前言
近些年,汽車行業作為國民經濟的支柱產業已經獲得了較快發展,無論是傳統汽車還是快速發展的新能源汽車,輕量化發展帶動了汽車零部件行業中陶瓷部件需求的不斷增加。尤其是隨著汽車電動化、智能化、網聯化時代的到來,陶瓷部件憑借特殊性能優勢正在加速“上車”。
產業透視
中國粉體網訊什么是回家最近的路?安全!圖片來源:pixabay開車在路上,保證行車安全是第一位的。其中因剎車失靈而導致的安全事故屢見不鮮,剎車系統的可靠性則成為了行車安全的重要保障。所以,給你的愛車配上一套“給力的”剎車系統是相當有必要的。新一代剎車材料——碳陶復合材料什么剎車材料最給力?剎車材料經
中國粉體網訊 近日,博敏電子在接受調研時表示,當前AMB增量來源最多的是車規級產品。按未來新能源汽車市場的生產產能測算,2023年特斯拉、理想、小鵬、華為、比亞迪等高端車型將使用AMB陶瓷襯板,公司預計Q2-Q3是放量增速的開端。中信證券分析,碳化硅車型滲透率在2023年開始提升,AMB陶瓷襯板需求
中國粉體網訊 高端MLCC(片式多層陶瓷電容器)市場一直被村田制造所為首的幾家日系廠商所掌控,隨著消費電子產品需求持續低迷,新能源汽車市場爆發,車規級MLCC需求迅速增長,幾大日系MLCC廠商已加快向“車規級市場”轉型的進程。消費電子市場降至冰點,削減資本支出成常態村田制作所在2022年4月曾預測2
中國粉體網訊 隨著應用領域的不斷拓寬,先進陶瓷材料作為一種結構/功能材料,在整個工業制造中越來越重要。尤其是隨著科技的進步,以及陶瓷材料所具備的獨特的良好綜合性能,使陶瓷材料近年來在汽車行業逐漸得到了廣泛的應用。從目前看,不論是汽車的關鍵功能器件,還是重要的結構部位,陶瓷材料在汽車上的應用已經相當普
中國粉體網訊 2021年以來, 隨著特斯拉率先在model 3的主驅上采用全碳化硅模塊而吃了第一口螃蟹,碳化硅在汽車界掀起一股“上車熱”,比亞迪等越來越多車企開始在電驅系統中導入碳化硅(SiC)技術。目前氮化硅“上車”呼聲最高的應用主要有兩個方面,即軸承與基板。相對于碳化硅的高調,另一種陶瓷材料——
中國粉體網訊 自1月16日以來,MLCC概念指數已經上漲近10%,包括三環集團、風華高科、潔美科技在內的國內頭部MLCC公司股價漲幅均在10%以上。和去年低迷的市場相比,顯然,目前MLCC市場迎來“暖風”,有望迎來發展新周期,產業景氣預估觸底回升。MLCC性能優異,具有耐高壓、尺寸小、頻段高、壽命長
中國粉體網訊 俗話說,有錢沒錢,回家過年。但如果你在年前恰巧布局了MLCC板塊,那現在一定是收益豐厚,不到20天已經上漲了11%,像一些重點玩家如國瓷材料(300285)、三環集團(300408)等都迎來高光時刻。MLCC板塊漲幅情況那你可能要問,那么這MLCC是何方神圣呢?原來它是指片式多層陶瓷電
中國粉體網訊 碳化硅(SiC)作為寬禁帶半導體材料,相對于Si基器件具備降低電能轉換過程中的能量損耗、更容易小型化、更耐高溫高壓的優勢。如今,SiC“上車”已成為新能源汽車產業難以繞開的話題,而這要歸功于搭載意法半導體碳化硅器件的特斯拉Model 3的問世,使諸多半導體企業在碳化硅上“卷”了起來。S
中國粉體網訊 日前,寧德時代方面表示即將發布CTP3.0電池,即麒麟電池。麒麟電池的特點之一是在兩塊電芯的中間加水冷鈑,使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低,不會出現熱失控。如今,新能源汽車的動力電池,能量密度和功率密度越來越高,對應的會使電池釋放更多的熱量,這給了熱管理材料極大的用武之地。球形氧化鋁市場擴容
中國粉體網訊 隨著第3代半導體功率器件集成度和功率密度的明顯提高,相應工作產生的熱量急劇增加,電子封裝系統的散熱問題已成為影響其性能和壽命的關鍵。要有效解決器件的散熱問題,必須選擇高導熱的基板材料。近年來已經大規模生產的應用較為廣泛的陶瓷基板主要有:Al2O3、BeO、SiC、AlN、Si3N4等。
中國粉體網訊 2021年9月28日至29日,由中國粉體網主辦的“2021第四屆新型陶瓷技術與產業高峰論壇”在河南鄭州隆重舉行。期間,我們邀請了與會專家做客“對話”欄目,本期為您分享的人物專訪是來自北京航空航天大學寧波創新研究院的王文博研究員。北京航空航天大學寧波創新研究院王文博研究員王文博,工學博士
中國粉體網訊 隨著第四屆新型陶瓷技術與產業高峰論壇的到來,陶瓷會議巡回邀請小組在走訪企業過程中,了解到有不少企業提到這么一個行業熱點:隨著2021年7月份重型柴油車實行“國6a”標準,這將標志著我國全面步入“國六”時代,相比“國五”標準,單車排放限值方面“國六”標準大幅趨嚴,汽車尾氣后處理系統全面升
中國粉體網 素有“工業大米”之稱的MLCC,具有耐高壓、耐高溫、適合于表面貼裝等特點,是眾多智能終端都必不可少的重要元件,近年隨著5G、物聯網、新能源汽車等技術不斷發展普及,MLCC需求不斷攀升,日益受到業界重視。MLCC市場大起大落在應用看來,MLCC約70%的需求都來自于消費電子領域,其中音視頻
行業應用
中國粉體網訊一、Si3N4-AMB工藝氮化硅陶瓷基板是SiC汽車電子功率器件模塊封裝理想之選當前,半導體電子器件行業廣泛應用的陶瓷基板,按照基板材料劃分主要有氧化鋁陶瓷基板(Al2O3)、氮化鋁陶瓷基板(AlN)和氮化硅陶瓷基板(Si3N4)三種。▲氧化鋁陶瓷基板、氮化鋁陶瓷基板、氮化硅陶瓷基板三種
閱讀正文中國粉體網訊 近日,特斯拉宣布將在2022年中期,為旗下最速量產車Model S Plaid車型提供碳陶瓷剎車套件,該套裝的成本已達2萬美元,約合人民幣12.78萬元。特斯拉表示:“Model S Plaid碳陶瓷剎車套件專為終極賽道體驗而設計,是一個完整的硬件套件,可在高性能駕駛期間提供最大、可重
閱讀正文中國粉體網訊 近日,3D打印技術公司XJet為賽車公司SPA制造一款特殊的汽車發動機活塞,該活塞使用陶瓷材料3D打印技術中的基于納米粒子噴射技術。據了解,他們選取的陶瓷材料是氧化鋁,在減輕重量的同時,還實現了優秀的強度和耐溫性。氧化鋁陶瓷因為具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等一系列優點,在工業領域應用較多
閱讀正文中國粉體網訊 近日,一項德國專利申請顯示,大眾汽車集團正在合作開發一種新型氫燃料電池,可用于未來的生產模式。該專利申請由大眾汽車集團和德國Kraftwerk集團于2021年7月聯合提交,但最近才公開,涵蓋了氫燃料電池堆和氫燃料電池汽車的開發,相關技術專家認為這些電池的續航里程可達2000公里。據相關
閱讀正文中國粉體網訊 能源短缺、環境污染、氣候變暖等多方因素共同成就新能源汽車的崛起。材料行業是現代工業的基石,而在新能源汽車產業中,各種先進材料的應用也是支撐起整個產業的基礎。這里,我們就來了解一下在新能源汽車智能化進程中占據越來越重要地位、不斷嶄露頭角的陶瓷材料。陶瓷基板在新能源汽車的核心電機驅動中,采
閱讀正文中國粉體網訊 目前,對保護環境和節約能源的呼聲高漲,使得國內的新能源電動汽車倍受關注。大功率封裝器件在調控汽車速度和儲存-轉換交流和直流上發揮著決定性作用。而高頻率的熱循環對電子封裝的散熱提出了嚴格的要求,同時工作環境的復雜性和多元性需要封裝材料具有較好的抗熱震性和高強度來起到支撐作用。此外,隨著以
閱讀正文中國粉體網訊 氮化硅(Si3N4)是一種由硅和氮組成的共價鍵化合物,1857年被發現,到1955年,其作為陶瓷材料實現了大規模生產。氮化硅陶瓷具有金屬材料和高分子材料所不具備的眾多優點,如耐高溫(在1200℃下抗彎強度可達350MPa以上)、耐酸堿腐蝕、自潤滑等,在航空航天、國防軍工、機械領域得到廣
閱讀正文行業新聞
中國粉體網訊 4月4日,遼寧伊菲科技股份有限公司發布2022年年度報告,報告期內,公司實現營業收入32,960,905.99元,同比減少18.37%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤330,147.99元,上年同期-9,537,210.81元,同比扭虧為盈。公開資料顯示,伊菲股份是一家全國領先的結構性陶瓷
閱讀正文中國粉體網訊 近日,五洲新春在互動平臺表示,公司早在2010年就承擔了國家戰略性新興產業“年產300萬套高速精密紡織機械軸承建設項目”,該項目廣泛使用陶瓷球作為軸承滾動體。目前公司又研發成功電動汽車驅動電機用陶瓷球軸承相關產品。電動化浪潮下,汽車的動力傳動系統設計發生了翻天覆地的變化,這個變化不僅僅
閱讀正文中國粉體網訊 8月11日,蘇州昀冢電子科技股份有限公司(以下簡稱“昀冢科技”)發布公告,昀冢科技全資子公司池州昀冢電子科技有限公司(以下簡稱“池州昀冢”)擬14.24億元投資建設汽車電子精密零部件及電子陶瓷基板項目和片式多層陶瓷電容器項目。其中,建設汽車電子精密零部件及電子陶瓷基板項目總投資為29,
閱讀正文中國粉體網訊 據外媒報道,酒杯、導彈頭、發動機葉片上的熱障涂層、汽車零部件、電子和光學元件等物體通常都是用陶瓷制成的。雖然陶瓷的機械強度很高,但是,如果不是暴露在高溫下,在載荷作用下稍微用力拉扯,其就會突然斷裂。(圖片來源:普渡大學)不過,美國普渡大學(Purdue University)的研究人員
閱讀正文中國粉體網訊 近日,從東營市科技局了解到,山東國瓷功能材料股份有限公司的“內燃機后處理蜂窩陶瓷關鍵技術研發及產業化”項目,對標美國康寧和日本NGK,突破了低膨脹薄壁堇青石直通式載體、低膨脹高性能堇青石顆粒捕捉器制備及薄壁超薄壁和非對稱模具加工等關鍵技術,建成了年產1000萬升的蜂窩陶瓷載體的生產線產
閱讀正文中國粉體網訊 3月27日,村田制作所的生產子公司Murata Electronics(Thailand)舉行了新廠房竣工儀式。該新廠房自2021年7月啟動建設,總投資額為約120億日元(僅建筑物)此次將通過新廠房的建成,構建生產體制,以應對多層陶瓷電容器中長期需求的增加。據了解,Murata Ele
閱讀正文中國粉體網訊 電子信息技術的突飛猛進,加快了電子元器件升級換代的速度。高性能電子陶瓷材料及無源電子元件是電子產品重要的實體,在信息產業中的地位不亞于鋼鐵在傳統工業中的地位,其發展具有重要的戰略意義。MLCC是世界上用量最大、發展最快的片式元件之一,在陶瓷電容器中產值占比超過90%。其具有容量范圍寬、
閱讀正文中國粉體網訊 國瓷材料是一家新材料平臺型企業,目前已形成電子材料、催化材料、生物醫療材料、新能源材料、精密陶瓷和其他材料在內的六大業務板塊,產品應用涵蓋電子信息和通訊、生物醫療、新能源、建筑陶瓷、尾氣催化、太陽能光伏等領域。2月23日,國瓷材料接受機構調研。在對MLCC行業的周期性的問題上,國瓷材料
閱讀正文中國粉體網訊 2月9日,湖南艾迪奧電子科技有限公司(以下簡稱“艾迪奧”)千億只關鍵電子元器件研發生產基地項目在益陽高新區東部產業園舉行奠基儀式。千億只關鍵電子元器件研發生產基地項目于2022年規劃,占地247畝,其中一期計劃規劃147畝,計劃投資12億元,建設周期為2年。據了解,項目達產后,將實現年
閱讀正文中國粉體網訊 日本Proterial公司(原名日立金屬)計劃擴大其位于日本鳥取市的子公司ProterialFerriteElectronics電動汽車用氮化硅基板的量產體制,總投資10億日元,計劃于2023年下半年開始運營。以電動汽車和混合動力電動汽車為代表,作為鐵路車輛、產業機器的馬達的控制部件正
閱讀正文中國粉體網訊 近日,斯凱孚于新昌球軸承生產基地舉辦慶典,慶祝其第50萬顆應用于新能源汽車行業的陶瓷球軸承正式下線。這標志著斯凱孚在華生產制造達成了又一里程碑,也標志著斯凱孚在新能源汽車領域的生產供應與服務能力達到更高水平。斯凱孚第50萬顆陶瓷球軸承下線電動化浪潮下,陶瓷軸承的應用成為一種趨勢乘聯會最
閱讀正文中國粉體網訊 1月3日晚間,博敏電子發布公告稱,公司擬與合肥經開區管委會簽署《投資協議書》,擬在經開區內投資博敏陶瓷襯板及IC封裝載板產業基地項目,項目投資總額約50億元,投資建設IGBT陶瓷襯板及IC封裝載板生產基地。據公告顯示,該項目選址位于合肥新橋科技創新示范區,占地約190畝,投資總金額約5
閱讀正文中國粉體網訊 據國華投資消息,近日,湖南世鑫新材料有限公司完成數億元B+輪融資,本輪融資由國華投資和廣發乾和聯合領投。湖南世鑫新材料有限公司,是中南大學鼓勵優秀科研成果轉化、轉移而建立,集“產、學、研”為一體的國家高新技術企業,是國內首家推出碳陶復合材料制品,并唯一取得中國中車碳陶復材供應商資質的企
閱讀正文中國粉體網訊 近日,斯凱孚與領先的高端智能電動汽車制造商蔚來簽訂了戰略合作協議,進一步深化雙方合作。根據協議,斯凱孚將成為蔚來陶瓷球軸承的首選供應商,并以廣泛的技術能力支持蔚來的產品開發和全球發展布局。2021年,蔚來交付了超過9萬輛汽車,主要銷往中國國內市場。2022年,蔚來已開始向包括荷蘭、德國
閱讀正文中國粉體網訊 為加強公司在環境、能源領域的進一步發展,10月11日,日本電化株式會社宣布決定對大牟田工廠的氮化硅粉體項目追加設備投資,該項目原本計劃于2023年上半年開始生產,經過本次增加約1.5倍的增產投資后,預計2025年投產使用。為滿足車載部件對高性能化,高熱傳導性和高可靠性材料的要求,氮化硅
閱讀正文中國粉體網訊 7月19日,東芝材料公司(Toshiba Materials Co., Ltd.)宣布對一處氮化硅球新生產基地進行重大投資,該基地位于日本橫濱公司總部附近。該項目預算超過50億日元(約合3,800萬美元),該項目預計將于2023年11月投產,屆時,與2021財年相比,其產能將提高50%
閱讀正文中國粉體網訊 7月10日,沈陽法庫非金屬新材料項目暨遼寧禾潤、潤森新材料科技有限公司項目竣工投產。此次“沈陽非金屬新材料產業園”項目竣工投產儀式在沈陽法庫隆重舉行,標志著國內首個“非金屬新材料”產業園區實體化,也意味著遼寧法庫經濟開發區向提檔升級、產業集聚、形成技改生態鏈,打造國內一流非金屬新材料產
閱讀正文解決方案
氮化硅球具有密度小、硬度高、耐高溫、耐腐蝕、電絕緣、不導磁、抗壓強度高、自潤滑性能好等金屬材料不可比擬的諸多特點,以氮化硅球作為滾動體、以合金鋼為套圈制成的混合陶瓷軸承,最充分利用了氮化硅材料抗壓強度高、合金鋼抗彎強度高、韌性好等優點,因而氮化硅軸承具有重量輕、極限轉速高、摩擦力矩小、運轉精度好、使
它是一種新型陶瓷基復合材料,兼有碳和陶瓷的雙重優點,即具有碳材料的耐腐蝕、耐磨、導熱等優點的,同時又具有陶瓷材料的高強度、高硬度以及高溫抗氧化能力,可作為發熱元件、電極、熱交換器、坩堝、軸承以及機械密封和熱壓模具等材料,應用在機械、電子、化學、冶金等領域。具體如下:1、擴散焊發熱體,加熱方式感應加熱
司掌握了國內外企業、高等院校和研究院所的先進生產技術和研究成果,設計了國內******氮化硅陶瓷基板自動化生產線,產品經多家用戶檢測和軍方權威機構檢測,驗證結果與國外產品相當,局部優于國外產品。氮化硅(Si3N4)基板與BeO、Al2O3和AlN基板相比較,具有綜合性能******、使用壽命***長
氮化硅陶瓷具有硬度大、強度高、熱膨脹系數小、高溫蠕變小、抗氧化性能好、熱腐蝕性能好、摩擦系數小等諸多優異性能,是綜合性能最好的陶瓷材料。與其他陶瓷材料相比,氮化硅陶瓷具有耐高溫、超高的硬度和斷裂韌性,所以在高頻率振動或高溫的條件下表現出優異的力學性能。因此被廣泛應用于航天航空、高鐵、新能源汽車等領域
該設備可用于陶瓷胚體和制品的反應燒結、無壓燒結、重結晶燒結等,也可用于陶瓷粉體材料的制備。☆采用頂立科技專屬超高溫、大電流引電技術,能在高溫條件下長時間穩定使用;☆采用特殊的高溫紅外測量技術,控溫準確,誤差小;☆配置專屬密封馬弗,產品產生的硅蒸汽等副產物對加熱器及絕緣材料等的污染小;☆采用專用尾氣處
汽油機尾氣凈化用蜂窩陶瓷載體本產品為堇青石材料,經涂覆催化劑后應用于汽油車尾氣凈化處理的催化轉化器中,對汽車排放的廢氣進行催化轉化和凈化,400孔/吋、600孔/吋CET達到0.8×10-6cm/cm/c,滿足國五歐Ⅴ排放標準。產品各項技術性能在國內處于先進水平,接近或達到國外同類產品的先進水平。產
球形氧化鋁粉產品特點球形氧化鋁粉通過等離子體球化燃燒法制備,比表面積小、表面干凈,無殘余雜質,易于分散,球形率高、α相氧化鋁含量高、輻射性元素含量低。高填充性,其粒子球形率高、粒度分布窄,可對橡膠、塑料進行高密度填充,可得粘度低、流動性好的混合物。高熱傳導率,因其可高密度填充,與結晶硅粉相比,可得熱
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